谈球吧常用拉铆螺母规格表1应用范围 本规范应用于地铁车辆铝合金车体上铆螺母的选型，规定了地铁铝合金车体常用铆螺母的代号、基本尺寸、材料等。型号及尺寸见附件。 2使用条件 铆螺母应能在下列环境条件下正常工作： 2.1环境温度为-40℃～＋80℃； 2.2相对湿度为95％； 2.3相对于车辆的垂向、横向、纵向存在着频率为1～50Hz的正弦振动，其振动 加速度频率f为1～10 Hz时等于0.1fg，当频率f为10～50 Hz时等于 1g；因车辆连挂时的冲击，沿机车纵向激起的加速度不大于3g（g为重力加速度）。 3安装方式 3.1本规范所规定之铆螺母按图1所示方式进行安装： 图1：铆螺母的安装方式 1）将铆螺母放入铆枪内； 2）将装在铆枪内的铆螺母放入需铆接工件已加工好的孔内； 3）铆接到位； 4）铆枪退出。

　　4铆螺母选型条件 选择铆螺母时按如下条件进行选择。 4.1铆螺母螺纹的公称直径；如：M3~M12； 4.2铆螺母头型；铆螺母的头型如表1所示。 表1：铆螺母头型； 4.3铆螺母类型；盲孔或通孔，采用B和O进行标识，铆螺母类型如表2所示；如 C.FO、H.fB 表2：铆螺母类型； 4.4需铆接工件的板厚； 4.5需铆接工件的材质； 5铆螺母安装孔的加工 铆螺母的安装孔按表3进行加工；

　　表3：铆螺母安装孔的加工； 6铆螺母安装要求 6.1安装时，铆螺母至少突出工件0.1mm。如图2所示。 图2：铆螺母安装 6.2安装后收缩量（安装后测量，发现安装有问题的须重新安装），如图3所示。 拉铆不够拉铆适当表示拉铆过度 图 3 铆螺母拉铆状态示意图 铆螺母拉铆后收缩状态如图4所示，大致收缩长度见表4。 s ──铆螺母收缩长度 ls ──铆螺母收缩后总长 图 4 铆螺母拉铆收缩示意图 单位为毫米 表 4 铆螺母拉铆后收缩长度表 6.3安装后铆螺母的铆紧力和螺纹失效力 铆螺母拉铆后所能达到的铆紧力及螺纹失效力见表5。

　　目录 1应用围 (4) 2安装方式 (4) 2.1本规所规定之铆螺母按如下方式进行安装： (4) 3铆螺母选型条件 (4) 3.1铆螺母螺纹的公称直径；如：M3~M12； (4) 3.2铆螺母头型； (4) 3.3铆螺母类型；盲孔或通孔，采用B和O进行标识，如C.FO、H.fB (5) 3.4需铆接工件的板厚； (5) 3.5需铆接工件的材质； (5) 4铆螺母安装孔的加工 (5) 5铆螺母安装要求 (6) 5.1安装时，铆螺母至少突出工件0.1mm。 (6) 5.2安装后收缩量（安装后测量，发现安装有问题的应当重新安装） (6) 5.3安装后铆螺母的特性及拉伸强度 (6) 6检验 (7) 6.1极限安装铆接强度检验 (7) 6.2铆螺母螺纹检验 (7) 6.3铆螺母化学成份检验 (8) 6.4外观检验 (8) 7标识、包装及运输 (8) 7.1标识 (8) 7.2包装及运输 (8)

　　1应用围 本规应用于地铁车辆铝合金车体上铆螺母的选型，规定了地铁铝合金车体常用铆螺母的代号、基本尺寸、材料等。型号及尺寸见附件。 2使用条件 铆螺母应能在下列环境条件下正常工作： 2.1环境温度为-40℃～＋80℃； 2.2相对湿度为95％； 2.3相对于车辆的垂向、横向、纵向存在着频率为1～50Hz的正弦振动，其振动加速度 频率f为1～10 Hz时等于0.1fg，当频率f为10～50 Hz时等于1g；因车辆连挂时的冲击，沿机车纵向激起的加速度不大于3g（g为重力加速度）。 3安装方式 3.1本规所规定之铆螺母按图1所示方式进行安装：

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　　1应用范围 本规范应用于地铁车辆铝合金车体上铆螺母的选型，规定了地铁铝合金车体常用铆螺母的代号、基本尺寸谈球吧体育、材料等。型号及尺寸见附件。 2使用条件 铆螺母应能在下列环境条件下正常工作： 2.1环境温度为-40℃～＋80℃； 2.2相对湿度为95％； 2.3相对于车辆的垂向、横向、纵向存在着频率为1～50Hz的正弦振动，其振动加速度 频率f为1～10 Hz时等于0.1fg，当频率f为10～50 Hz时等于1g；因车辆连挂时的冲击，沿机车纵向激起的加速度不大于3g（g为重力加速度）。 3安装方式 3.1本规范所规定之铆螺母按图1所示方式进行安装： 图1：铆螺母的安装方式 1）将铆螺母放入铆枪内； 2）将装在铆枪内的铆螺母放入需铆接工件已加工好的孔内； 3）铆接到位；

　　样品或现货：现货类 别：压铆螺母材质： 碳钢 形状：圆形 螺纹规格：M2到M10 外径：（mrh 产品尺寸 紧固件材质经过热处理的低碳钢 表面处理标准镀锌 安装板的硬度HRB8C以下 螺纹InternalANSI ANSI/,6H 原材料和表面处理规格 型号S-M3-1 螺纹编码S-M3-1 柄长编码S-M3-1 产品表述及编号内容 M2* M3* M4* M5* M6*1 类型 紧固件螺纹编 柄长 （柄 长） 安装板 碳钢 SS M2 M3 M4 M5 M6 编码 最大 最小厚 安装板 孔径+ 最大 尺寸 孔中心与安 装板边缘最 小距离

　　1 2 M8* S M8 1 2 M10* S M10 1 14 2 产品与板的铆接 自扣紧螺母在薄板上提供承载螺纹，用于铝材，冷轧 钢材，以及韧性材料。自扣紧螺母克服了安装板过薄无法攻牙的问题，完全满足了生产和紧固的要求。自扣紧螺母的安装简单，快捷而且方便。将产品放入预先冲好或钻好的安装孔内，按标准安装力对产品施加压力使产品安装到位谈球吧体育。在施加压力的过程中，产品头部排出的板料平稳、均匀的流入筋键周边和容槽内，安装完毕后，安装 板表面平整，安装效果可靠，而且产品具有承受高扭出力和高 推出力的性能谈球吧体育。自扣 紧原理多年来已被数以万计的应用所证明。在安装施压过程 中，需要注意的是： 1.在安装板上冲出或钻出相应尺寸的安装孔，不允许进行诸如 去毛刺之类的二次加工。2.如右图所示，将紧固件放入下模孔 内，并将安装孔与紧固件的杆部对准。 3?保持上下模平行施加挤压力，使产品的头部完全进入板材 中。 产品的性能数据 产品类型螺纹编码柄长编码安装板材质安装力 (KN) 推出力 (N) 扭出力 S M2 M3 0 5052-H34 铝材 冷轧钢 铝材 冷轧钢 铝材 PUNCH ANVIL ana

　　拉铆螺母技术要求 目录 1目的和适用范围 (2) 1.1目的 (2) 1.2适用范围 (2) 2引用的相关标准 (2) 3项目编码与建模命名 (2) 3.1项目编码 (2) 3.2建模命名 (2) 4功能描述 (3) 5要求 (3) 5.1一般要求 (3) 5.1.1结构和外形尺寸 (3) 1）封闭型沉头六角拉铆螺母（BCH） (3) 2）通孔小沉头六角拉铆螺母（SCH） (4) 3）封闭型平头拉铆螺母（BF） (5) 5.1.2材料工艺 (5) 5.1.3使用环境 (6) 5.1.4环保要求 (6) 5.2性能要求及检验方法 (6) 5.2.1防腐蚀性能： (6) 5.2.2机械结构性能： (7) 6检验规则 (8) 7说明 (8) 图目录 图1拉铆枪尺寸 (3) 图2封闭型沉头六角拉铆螺母尺寸图 (4) 图3通孔小沉头六角拉铆螺母图 (4) 图4封闭型平头拉铆螺母图 (5) 图5拉铆螺母粘胶密封图 (6) 图6拉铆螺母变种结构图 (6) 图7测试加载图 (7) 表目录 表1通孔小沉头六角拉铆螺母尺寸 (4) 表2封闭型平头拉铆螺母尺寸 (5) 拉铆螺母抗拉力、、抗推力及抗扭矩要求 (7) 表3拉铆螺母抗拉力

　　1、目的和适用范围 1.1目的 结构外购件技术要求是描述公司结构外购件的受控性文件，其作用为： 供应厂商进行产品设计、生产和检验的依据。 品质部门验货、退货的依据。 物料部门进行采购的依据。 对供应厂商产品质量进行技术认证的依据。 结构设计部门选用结构外购件的依据。 1.2适用范围 本技术要求适用于拉铆螺母的选型、采购与检验。 2引用的相关标准 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 DKBA2332本公司采购物料环保规范 DKBA04000100不锈钢紧固件质量要求 DKBA04500045硅胶粘接质量要求 GB/T17880.6铆螺母技术条件 3项目编码与建模命名 3.1项目编码 不单独申请编码。 3.2建模命名 Name：

　　1应用范围 本规范应用于地铁车辆铝合金车体上铆螺母的选型，规定了地铁铝合金车体常用铆螺母的代号、基本尺寸、材料等。型号及尺寸见附件。 2使用条件 铆螺母应能在下列环境条件下正常工作： 2.1环境温度为-40℃～＋80℃； 2.2相对湿度为95％； 2.3相对于车辆的垂向、横向、纵向存在着频率为1～50Hz的正弦振动，其振动加速度 频率f为1～10 Hz时等于0.1fg，当频率f为10～50 Hz时等于1g；因车辆连挂时的冲击，沿机车纵向激起的加速度不大于3g（g为重力加速度）。 3安装方式 3.1本规范所规定之铆螺母按图1所示方式进行安装： 图1：铆螺母的安装方式 1）将铆螺母放入铆枪内； 2）将装在铆枪内的铆螺母放入需铆接工件已加工好的孔内； 3）铆接到位； 4）铆枪退出。